До закарпатських доріг треба застосовувати коефіцієнт – щонайменше 1,3

На цьому наголосив керівник служби автомобільних доріг Закарпаття Михайло Попович 21 травня під час виїзного засідання бюджетного комітету Верховної Ради України на Закарпатті. За його словами, в області більше 10 тисяч кілометрів усіх доріг і більшість із них – у гірській місцевості, біля річок або ж їх перетинають. Відтак, багато доріг підмивають або й взагалі руйнують річки під час сильних злив, паводків.

Закарпаття також займає друге місце в Україні за протяжністю мостів – 23 тисячі метрів. Багато мостів зроблені на 90%, але не завершені і не введені в експлуатацію. Крім перевалів з іншими областями, на Закарпатті ще й 26 внутрішніх перевалів. Усе це вимагає, вважає Попович, тільки на поточне утримання шляхів, у порівнянні з рівнинними, щодо коштів застосовувати щонайменше коефіцієнт 1,3.

Один із нардепів зазначив, що в цьому році Закарпаття отримало на ремонт доріг чи не найменше коштів, у порівнянні з іншими регіонами – 76 мільйонів, що еквівалентно ремонту заледве 17 кілометрів. Про тому, що капітально не ремонтували дороги області більше 30-40 років.

У 2008-у на ремонт із держбюджету надійшло більше 25 мільйонів доларів. Торік – біля трьох мільйонів доларів, тобто загальна сума впала у вісім разів, а проблеми чи не в стільки ж разів зросли.

За словами Поповича, готова технічна документація на ремонт дороги Мукачево-Івано-Франківськ-Бібрка, оголошено тендер. Про об'їзну біля Берегова мова ведетья з 2002 року, але побудували тільки 2 шляхопроводи, бо після 2008 року грошей не виділялося взагалі.

uzhgorod.net.ua